Unique sur le marché et surtout destiné aux professionnels, le CXO300 peut également intéresser les propriétaires d’annexes de grand yachts sur lesquels le stockage d’essence s'avère limité à bord pour raisons de sécurité.

Doté d'un couple exceptionnel, la consommation en gazole du CXO300 est 25 % inférieure à celle d'un moteur essence de même catégorie, sa durée de vie est 3 fois plus longue et les périodes d’entretien plus espacées que pour les moteurs hors-bord essence.

L’installation du CXO300 est beaucoup plus facile que celle d’un moteur Inbord et, si besoin, le moteur peut se remplacer aisément.

Fenwick est le distributeur officiel COX pour la France et la Suisse.

Le CXO 300 de COX POWERTRAIN testé par BOAT TEST

Le moteur hors-bord Diesel CXO300 de COX POWERTRAIN testé par BoatTEST

video du 7/06/2023 ci-dessous

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